如何克服ISO 8573压缩空气油量测量的实际问题新利体育勘55 kai vip

关于油量测量ISO 8573实际上说了什么?新利体育勘55 kai vip

ISO 8573-1规定,油液、气溶胶和蒸汽的总浓度数字必须结合起来,以确定纯度等级,但如果你需要达到1级或2级,如何实现?

ISO 8573 - 2给出了两种测量气溶胶的方法只有一个,也适合液体石油方法a。这需要使用ISO 12500 - 1类合并的过滤器系列收集石油的气流在测试期间收集和体积测量计算mg / m³的浓度。

ISO 8573-5涵盖了石油蒸汽的取样和随后的气相色谱分析,以确定蒸汽浓度。

然后,需要将这两种方法的结果加在一起,并与ISO 8573-1中的纯度等级表进行比较,以确定实际达到的纯度等级。

这是复杂和缓慢的,肯定有一个更简单和更快的方法?

是的,有几个,但没有一个遵循相关的ISO 8573方法,因此不能声称提供符合ISO 8573纯度等级的结果。

我真的需要测量蒸汽浓度吗?

不,如果第3、4或X类是可以接受的,就不可以。如果您需要达到1级或2级,如果您想要或需要符合ISO 8573-1,则必须测量yes蒸气。

你是否应该使用玻璃德尔格管来测量ISO 8573审核时的含油量?

这种方法测量起来要快得多,但这种方法仅用于测试油的存在和浓新利体育勘55 kai vip度的指导。ISO 8573-5明确规定,该方法不被批准用于油的测量,不能作为确定ISO8573-1纯度等级的测试方法。新利体育勘55 kai vip如果销售给您的服务声称ISO 8573符合使用这种方法,请注意这是错误的,可能不能准确地反映实际的系统状况。

德尔格冲击器是合适的测试方法吗?

撞击器只检测油气溶胶,是一个很好的指示油的存在和近似浓度数字。作为一个初步测试,这是好的,但再次,这不是一个认可的测试方法的目的,ISO 8573合规性。

有没有直接测量油气溶胶的传感器?

目前还没有一种经过验证的传感器能够测量石油气溶胶。有些人可能会宣称这种能力,但没有独立的文件证明这种传感器技术能够兑现制造商的承诺。如果你有这样的设备,询问传感器专利申请的详细信息,进行前期生产测试的详细信息,以及现有用户的证明,你可以验证。

为了达到2级或更好的纯度(总油量<=0.1 mg/m³),我们真的需要测量油气溶胶吗?

为了符合ISO 8573-1标准,是的。然而,让我们在实际中考虑这个问题。由于达到如此低浓度的方法是使用符合ISO 12500-1标准的聚结过滤器来去除气溶胶,主要关注的是它们的使用效果如何。一个站点可能有几个系列,监测捕获的油量,并根据过滤器制造商的建议定期更换它们。他们可以考虑,在这种情况下,过滤是有效的,因此没有真正的需要测量气溶胶和液体油。他们仍然需要测量蒸汽浓度,通过监测蒸汽浓度,它将显示出随着过滤器的降解和更多的气溶胶逃逸而增加。

这个想法是实用的,但不适用于不频繁的审计和随后的气相色谱,因为过滤器的性能可能比预期下降得更快,在下一次审计发现问题之前的一段时间内产生污染的空气。

所以,如果常规取样和气相色谱法不实用,我还有什么选择呢?

如果你接受,实现高纯度类是可取的但批准的和兼容的方法将不会提供,保证高质量的空气在实践中,解决方案是使用一种未经批准的方法定期给一个正在进行的压缩空气含油量的测定。新利体育勘55 kai vip

最常用的方法是用PID传感器来检测碳氢化合物蒸汽。该设备的定期审核将提供准确和可重复的测量,可以支持高纯度等级,但不能声称符合ISO 8573-5。新利体育勘55 kai vip

PID传感器的真正好处是,它们可以提供24/7连续监测压缩空气,这是任何合规的方法都无法实现的。使用这种PID油蒸汽传感器仍然可以进行常规的ISO标准取样方法,并为操作人员提供额外的保障,以确保压缩空气质量始终良好的油污染。

记住,当气流中有液体或气溶胶成分时,油蒸汽总是存在的,但它是最难过滤出来的。即使经过活性炭过滤器,即使没有液体或气溶胶,也可能存在一些蒸汽。因此,测量蒸汽是油过滤效果的最佳指标,PID传感器可以对任何变化做出快速反应,使操作人员能够在污染成为严重问题之前采取行动。

S120 PID油蒸气传感器

S600便携式空气分析仪

S601连续空气分析器

常见问题

我有无油压缩机,所以我不需要测量油,是吗?

是的,你做的事情。压缩空气中的油污染有三种来源:

从周围大气中吸入的石油和碳氢化合物蒸气。

来自压缩机密封的油不是100%有效(如果不是无油设计)。

输油系统中存在的油污染以气溶胶的形式接触到管道壁、阀门和系统,形成液体油涂层,同时也产生油蒸气。

这是否意味着改变无油压缩机的设计不会改善空气质量?

更换压缩机将从该来源去除添加的油,但不会影响系统中已经存在的油,如果进口过滤器无效,那么对于一项重大的资本支出来说,差异可能非常微小。

这是否意味着升级过滤器和处理以获得更低的油污染水平是浪费时间?

不完全是。改善空气处理系统可减少新的污染,但除非输配系统是新的或彻底清洗,否则连接输配系统的现有管道和系统可能是造成气溶胶和蒸汽污染的最大因素。更换和重新铺设整个配电系统比升级到无油压缩机或新的/额外的过滤系统在减少油污染方面可能更有效

我有一个无油压缩机和全过滤装置,但审计仍然测量油。测量方法是否不新利体育勘55 kai vip正确?

可能不会。无论使用哪种测量方法新利体育勘55 kai vip,如果结果不像预期的那样,都应该得到尊重和调查。如果分配系统在过滤装置的下游受到污染,油将出现在使用空气出口的每个点,并通过每个气动阀门排放到大气中。在每个使用点安装额外的聚结剂和碳过滤器是一项艰巨的任务,以确保所有连接的系统不受石油污染,但如果配电系统本身受到污染,无法更换,这是唯一的选择。

敏感PID传感器将检测等其他碳氢化合物溶剂蒸汽除油,可以产生比预期更高的阅读和在这种情况下,阅读可能并不准确的传感器将不会被校准溶剂,应采取行动解决问题,而不是指责错误的传感器。

如果有疑问,使用另一个PID传感器来验证结果。两个传感器说同样的事情不会错。使用撞击器或玻璃管不能提供确证,除非使用了与实际溶剂对应的正确玻璃管。

我们必须完全符合ISO 8573吗?

不,一点也不,但是很多网站和公司坚持这样做。这是测定和测量压缩空气纯度的欧洲标准,但这并不意味着它是强制性的。没有立法强制实现某些纯度等级,它只是一种机制,以确保根据所描述的方法进行相等的比较。新利体育勘55 kai vipISO 8573可以被认为是一个应该达到的标准或指导方针,建议空气纯度可接受的标准,并由现场管理人员决定如何以实际的方式实施。

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